筆者が商品を買う時の基準は
１ お手頃価格
２ 性能
３ デザイン
大体こんな所。
自分の中で『この値段なら後の２つは我慢できるかな？？』
って所で購買欲をそそられる。
当然、ヘルメットを買う時の判断基準もそう。
１ 値段
２ SG規格などの安全基準
３ デザイン
そんな筆者なので、ショーエイさんばかり買っていた頃にOGKのヘルメットが出た時は衝撃を受けた。
安全規格だけ見れば、同じ安全規格の製品がショーエイさんの半額以下で買えてしまうからだ。
当時OGKは、安いなりにチープさあって、品質的に結構酷かった。
それはどこでも見かけるようになった今でも、変わらずにあります。
値段なりの理由が何処かにあって、購入する方はそこに妥協を求められる。
今回レビューするヘルメットも、そんなベクトルの製品。
”コストパフォーマンスに挑戦”した製品。
なので、今回は、アライさんやショーエイさんのようなメーカーと比較するようなレビューでは無いです。
勿論、ヘルメットと言う事を念頭に置いて、安全基準も視野に入れて考察したい。
・・・と逃げ口上をうったところで・・・・
今回も長い前置き！！！
そして、買ったのはこれだっ！！！！どーーーーーーーーーーん！！！
・ ８千円以下で購入出来る
・ インナーバイザー装備
・ ワンタッチでシールドの交換可能
・ 内装の取り外しが可能
・ SG/PSC規格(全排気量対応)
・ 着脱しやすいラチェットベルト
・ 結構カッコイイデザイン
※シールドには偏光タイプの曇りどめシート（別売）を貼ってます。
口元のベンチレーション
頭のベンチレーションは左右に計二箇所
後ろのベンチレーションは開閉機構無し（常時オープン）
インナーバイザーは暗いです。
筆者は夜間使ってません。
インナーバイザーの開閉機構は真ん中のボタン押すとサっと降りてくる。
ラチェット機構はしっかりしていて、OGKの物より長め。
と、まぁ、安さの割にはしっかりと作ってあります。
特に口元のベンチレーション機構や、これだけ曇りにくいフルフェイスは初めてかも。
（曇るには曇るのだけど）
性能やデザイン的には、OGKの初代KAMUIと比較すると、正直値段程差は感じない。
内装はKAMUIの方がクールマックスがある分、しっかり作られてます。
クレストのNINJAの内装は柔らかく、すぐヘタりそうなスポンジと言う感じ。
筆者はメガネはしていないけど、見た感じメガネガイトのような物は無い。
耳の部分は大きな窪みがあるので、インカムスピーカーを仕込むには良い形状。
筆者はマッドブラックを購入。
ちょっとゴムぽく、他のレビューを見ると高温で溶けると言う報告があった。
夏場の直射日光をガンガン当たるような場所や、エンジン切ったばかりのマフラーには近づけない方が無難かも。
筆者はバイクから降りる際、トップケースの中に収納するので今のところ溶けるような事は無いです。
シールドの開閉はしやすいけど、６０kmを超えると自動的に風圧で閉まっちゃう。
だけど、KAMUIと比べると高速道路での風切り音は抑えられていて好印象だった。
この値段で、通している安全基準はKAMUIと同等のSG/PSC規格。
筆者は折角購入した商品をハンマーで叩くとか出来ないので、実際の保安性能は不明。
ピンロックシステムは無いものの、これは代替品が取付けられる。
筆者が不便に感じた部分は
・ インナーバイザーが暗い上、変更できない。
・ シールドのバリエーションが「クリア」「ライトスモーク」「レインボーミラー」の三種類しか無く、ミラーシールドはやはり暗すぎて夜間では使えない。
・ 着脱式の内装の予備が買えない。
クレストと言うメーカーは聞いたことが無かったけど、初期OGKの製品のような印象を受けた。
それでも、初期の頃のOGK製品よりもずっと良い品質だと思う。
少なくともチンガードの裏蓋の接着が剥がれてズレてくるとか、メットホルダーにヘルメットかけてたら、マフラーの熱でドロドロに溶けるとかは今のところは無い。
（OGKでこういう事があったので、この製品の管理ができているとも言える）
総評として、８千円で買えるヘルメットとしては出来が良く、コストパフォーマンスは良い製品。
勿論値段なりの部分は多々あるけど、筆者は高速道路の静音性が、この値段でこれだけ抑えられているのに関心した。
あ、サイズ感の話。
筆者はLorXLのサイズをいつも使っていて、今回はLサイズを購入した。
初日からキャンプに出かけたけど、サイズが小さかったのか、暫く締め付けによる頭痛が酷かった。
内装のチープさのおかげか、一ヶ月もすれば頭に馴染んだけど、サイズ選びは慎重にした方が良いです。
（OGKでXLなら素直にXLでも良いかと。）
グラフィックパターンも結構派手な物が出ていて、この価格であれば気合が入った製品だと思います。
クレスト フルフェイスヘルメット
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１ お手頃価格
２ 性能
３ デザイン
大体こんな所。
自分の中で『この値段なら後の２つは我慢できるかな？？』
って所で購買欲をそそられる。
当然、ヘルメットを買う時の判断基準もそう。
１ 値段
２ SG規格などの安全基準
３ デザイン
そんな筆者なので、ショーエイさんばかり買っていた頃にOGKのヘルメットが出た時は衝撃を受けた。
安全規格だけ見れば、同じ安全規格の製品がショーエイさんの半額以下で買えてしまうからだ。
当時OGKは、安いなりにチープさあって、品質的に結構酷かった。
それはどこでも見かけるようになった今でも、変わらずにあります。
値段なりの理由が何処かにあって、購入する方はそこに妥協を求められる。
今回レビューするヘルメットも、そんなベクトルの製品。
”コストパフォーマンスに挑戦”した製品。
なので、今回は、アライさんやショーエイさんのようなメーカーと比較するようなレビューでは無いです。
勿論、ヘルメットと言う事を念頭に置いて、安全基準も視野に入れて考察したい。
・・・と逃げ口上をうったところで・・・・
今回も長い前置き！！！
そして、買ったのはこれだっ！！！！どーーーーーーーーーーん！！！
・ ８千円以下で購入出来る
・ インナーバイザー装備
・ ワンタッチでシールドの交換可能
・ 内装の取り外しが可能
・ SG/PSC規格(全排気量対応)
・ 着脱しやすいラチェットベルト
・ 結構カッコイイデザイン
※シールドには偏光タイプの曇りどめシート（別売）を貼ってます。
口元のベンチレーション
頭のベンチレーションは左右に計二箇所
後ろのベンチレーションは開閉機構無し（常時オープン）
インナーバイザーは暗いです。
筆者は夜間使ってません。
インナーバイザーの開閉機構は真ん中のボタン押すとサっと降りてくる。
ラチェット機構はしっかりしていて、OGKの物より長め。
と、まぁ、安さの割にはしっかりと作ってあります。
特に口元のベンチレーション機構や、これだけ曇りにくいフルフェイスは初めてかも。
（曇るには曇るのだけど）
性能やデザイン的には、OGKの初代KAMUIと比較すると、正直値段程差は感じない。
内装はKAMUIの方がクールマックスがある分、しっかり作られてます。
クレストのNINJAの内装は柔らかく、すぐヘタりそうなスポンジと言う感じ。
筆者はメガネはしていないけど、見た感じメガネガイトのような物は無い。
耳の部分は大きな窪みがあるので、インカムスピーカーを仕込むには良い形状。
筆者はマッドブラックを購入。
ちょっとゴムぽく、他のレビューを見ると高温で溶けると言う報告があった。
夏場の直射日光をガンガン当たるような場所や、エンジン切ったばかりのマフラーには近づけない方が無難かも。
筆者はバイクから降りる際、トップケースの中に収納するので今のところ溶けるような事は無いです。
シールドの開閉はしやすいけど、６０kmを超えると自動的に風圧で閉まっちゃう。
だけど、KAMUIと比べると高速道路での風切り音は抑えられていて好印象だった。
この値段で、通している安全基準はKAMUIと同等のSG/PSC規格。
筆者は折角購入した商品をハンマーで叩くとか出来ないので、実際の保安性能は不明。
ピンロックシステムは無いものの、これは代替品が取付けられる。
筆者が不便に感じた部分は
・ インナーバイザーが暗い上、変更できない。
・ シールドのバリエーションが「クリア」「ライトスモーク」「レインボーミラー」の三種類しか無く、ミラーシールドはやはり暗すぎて夜間では使えない。
・ 着脱式の内装の予備が買えない。
クレストと言うメーカーは聞いたことが無かったけど、初期OGKの製品のような印象を受けた。
それでも、初期の頃のOGK製品よりもずっと良い品質だと思う。
少なくともチンガードの裏蓋の接着が剥がれてズレてくるとか、メットホルダーにヘルメットかけてたら、マフラーの熱でドロドロに溶けるとかは今のところは無い。
（OGKでこういう事があったので、この製品の管理ができているとも言える）
総評として、８千円で買えるヘルメットとしては出来が良く、コストパフォーマンスは良い製品。
勿論値段なりの部分は多々あるけど、筆者は高速道路の静音性が、この値段でこれだけ抑えられているのに関心した。
あ、サイズ感の話。
筆者はLorXLのサイズをいつも使っていて、今回はLサイズを購入した。
初日からキャンプに出かけたけど、サイズが小さかったのか、暫く締め付けによる頭痛が酷かった。
内装のチープさのおかげか、一ヶ月もすれば頭に馴染んだけど、サイズ選びは慎重にした方が良いです。
（OGKでXLなら素直にXLでも良いかと。）
グラフィックパターンも結構派手な物が出ていて、この価格であれば気合が入った製品だと思います。
クレスト フルフェイスヘルメット
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